罕见！史诗级“大堵船”：全球航运市场面临严峻挑战

航运业正面临前所未有的挑战。5月31日，上海航运交易所公布的最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次大幅上涨，综合指数报3044.77点，环比前一周上涨12.63%。这一涨幅不仅令人震惊，更揭示了全球航运市场正遭受的严重拥堵问题。

全球航运市场运价飙升

SCFI指数的大幅上涨，反映了全球航运市场的紧张局势。自2009年指数发布以来，SCFI指数突破3000点的情况极为罕见，上一次发生在2021年4月，当时全球供应链因新冠疫情陷入混乱，集装箱运价在一年内飙升超过10倍。

航运咨询公司linerlytica的最新报告指出，全球第二大集装箱港口——新加坡港，正面临严重的拥堵问题。停泊延误时间已延长至7天，积压的集装箱数量高达450000标准箱，这一数字远超新冠疫情暴发时期的高点。东南亚近期的恶劣天气进一步加剧了港口的拥堵状况。

港口拥堵不仅导致运力结构紊乱、周转效率低下，还推动了运价的持续攀升。目前，有200万标准箱的运力在港口外滞留，占全球船队运力的6.8%。新加坡港口的拥堵已成为新的焦点，其停泊延误时间和等待靠泊的集装箱数量均创下新高。

除了运力紧张外，欧美需求旺季的提前和极端天气的影响也日益受到业内关注。欧元区5月PMI初值超预期上涨，显示出欧洲制造业及服务业需求的强劲恢复动力。此外，东南亚4月底的恶劣天气导致了航运延误，减少了运回中国的空集装箱数量。

面对当前的航运市场困境，业内人士预测，未来一个月情况可能会进一步恶化。若港口拥堵持续，运价预计将进一步上涨，这将对全球贸易和经济产生深远影响。

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