引言

近期，有关欧盟对中国进口电动汽车关税的调整引起了广泛关注。据彭博社报道，欧盟对中国电动汽车的拟议关税有所下调，而中国商务部也证实了双方工作团队正在就此事保持密切沟通。这一调整不仅关系到中欧经贸关系，也可能对全球电动汽车市场产生深远影响。

欧盟关税调整详情

根据报道，欧盟委员会原本计划对中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司则面临38.1%的关税。然而，在收集了更多信息后，欧盟对部分公司的加征税率进行了调整。例如，比亚迪的关税维持在17.4%不变，吉利汽车的关税从20%下调至19.9%，上汽集团的关税从38.1%下调至37.6%。此外，对于其他配合调查但未被抽查的中国公司，将加征20.8%的关税，而不配合调查的公司将面临37.6%的关税。

中欧磋商进展

中国商务部已于22日宣布，中欧双方将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。在27日的例行记者会上，中国商务部发言人何亚东表示，目前双方工作团队正保持密切沟通，努力推进磋商工作。何亚东强调，希望欧方与中方相向而行，尽快推动磋商取得积极进展，并达成双方均可接受的解决方案，以避免贸易摩擦升级对中欧经贸关系造成不利影响。

外界对欧盟关税政策的质疑

欧盟对中国电动汽车拟加征关税的做法持续受到质疑。德国《焦点》周刊报道称，德国中小企业经济联盟主席康尼曼批评欧盟在没有与企业对话和征求成员国意见的情况下，威胁对中国电动汽车征收惩罚性关税。她警告说，这存在贸易争端升级的风险，并可能最终影响经济和消费者，加剧通货膨胀。

中国的反制措施

作为回应，中国已针对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。此外，何亚东还透露，商务部正依法审查中国机电产品进出口商会代表行业提交的对欧盟《外国补贴条例》进行壁垒调查的申请。

结语

中欧在电动汽车关税问题上的磋商仍在进行中，双方都在寻求一个互利共赢的解决方案。这一事件不仅关系到中欧经贸关系的稳定，也可能对全球电动汽车产业的发展产生重要影响。我们将继续关注此事的进展，并及时为大家提供最新信息。

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